自然歩道 太陽と緑の道　　

自然歩道「太陽と緑の道」は、昭和４７年、神戸の豊かな自然を気軽に散策し、人と自然のふれあいを図ることを目的に設定されました。 　六甲山から帝釈・丹生山、そして雌岡山まで、北区・西区の太陽と緑豊かな地域を中心にしたハイキングコースで、現在、総延長は約167ｋｍとなっています。
コースは２７コースまで登録されていますが、コース１がありませんので、全コースで26を数えます。

2015年4月に歩き始めてから、コース全部を踏破するのに８ヶ月を要した。

コース詳報

コース22　　　藍那〜大歳神社　　　　５．３ｋｍ 　　踏破年月日　　2016/1/4
　

14:22　　　藍那小学校　出発。
15:17　　　阪神高速・北神戸線を跨ぐ歩道橋　通過。
15:43　　　大歳神社　到着


アプローチ　　　　15:45　　阪急・岡本駅9到着。

14:45 駅からずっと道はコンクリート舗装されていた。右のフェンスの向こうは国営明石海峡公園。入ろうとしたが全て鍵がかかっていた。Ｎｅｔで調べると、一般には公開していないとか。これこそ、税金の無駄使い。	15:17 阪神高速・北神戸線を跨ぐ歩道橋から。	15:43 大歳神社に着いた。	15:43 大年神社の鳥居

コース20　　　八幡神社〜長坂山〜藍那　　　　５．１ｋｍ 　　踏破年月日　　2016/1/4

コース地図	20.pdf へのリンク

　　

13:10　　　山田小学校　通過。
14:02　　　長坂山　通過。
14:07　　　まりの山　通過
14:17　　　「ｺｰｽ21」との分岐　通過。
14:22　　　藍那小学校　到着

13:25 清光寺通過後、後ろを振り返ると丹上山がそびえていた。	13:50 登山道を塞ぐ松の倒木。ここでも倒木は松ばかり。	14:00 山田小学校の学校林。	14:07 まりの山　頂上に立つ登頂記念立て看板。

コース21　　　藍那〜丹生会館　　　　４．６ｋｍ 　　踏破年月日　　2016/1/4

コース地図	21.pdf へのリンク

　　
11:31　　　神戸電鉄 藍那駅　出発。
11:50　　　「ｺｰｽ20」との分岐　通過。
12:40　　　山田川　到着

11:50 「ｺｰｽ20」との分岐点通過。下に見える道が長坂山からの道。午後、この道を引き返してくるのはいつごろになるか。 上の道を左に向かって登ってゆく。	11:55 分岐を左折し、急な坂を登っていく。	12:03 冬とは思えない気温の中、日差しいっぱいの道を行く。道にはモトクロスバイクのタイヤ跡がいっぱい。こんな看板を掲げなくてはならないとは、情けない。	12:03 登山道を荒らすタイヤ跡。 同じ所を通り掘り起こし、そこに雨水が貯まり、土を柔らかくしてさらに掘りやすくなる。悪循環で更に登山道をほり込んでいく。

コース6　　　東おたふく山〜保久良神社　　　　７．４ｋｍ 　　踏破年月日　　2015/12/06

コース地図	6.pdf へのリンク

　　
アプローチ　　　12:46　　　凌雲台　通過。
　　　　　　　　　 13:30　　　一軒茶屋　通過

1410　　　住吉道との分岐　出発。
15:00　　　風吹岩　通過。
15:25　　　保久良神社　到着


アプローチ　　　　15:45　　阪急・岡本駅到着

14:16 雨ケ峠。以前、一軒茶屋からロックガーデンに降りた時に時、ここを通った時には猪が彷徨いていたのを覚えている。	14:23 芦屋カントリーを横切った時の道。赤松がいきいきとした姿を見たのは久しぶり。ゴルフ場からの風で流れてくる防虫剤・農薬などのお陰か？。 多紀連山にわけいることがおおいが、道を塞ぐのはすべて赤松の倒木。 倒木のない松林を不思議な気持ちで歩いた。	14:30 横池あたりの登山道。	15:13 金鳥山辺りから見た神戸の町。 急に高層マンションやノッポなビルが林立するのを見てびっくりした。
15:25 保久良神社

コース8　　　　五助堰堤〜石切道〜凌雲台　　　　３．０ｋｍ 　　踏破年月日　　2015/12/06

コース地図	8.pdf へのリンク

　　
アプローチ　　　　　　　　　　　 10:50　　阪急・御影駅出発。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　11:04　　白鶴美術館　通過。

11:39　　五助堰堤の分岐　石切道に入る。
12:05　　石切道工事用道路からの分岐し、急峻な山道に入る。
12:42　　六甲全山縦走路に合流。
12:46　　凌雲台　到着。

11:04 白鶴美術館前を通過。 今年5月10日、コース７（一軒茶屋〜住吉道〜白鶴美術館）を下った時には時間があったので、この美術館と併設のじゅうたん展示館とをハシゴして見学したのを思い出した。	11:10 水災記念碑。昭和13年7月5日と書いてある。	11:39 白鶴美術館から登ってきた道をこのまま直進すれば、住吉道。ここを右折し、石切道に入る。 この道よく整備されていたが、登山者には一人も合わなかった。日曜日にもかかわらず。12月が原因か。それでも、午後の東おたふく山では多くの登山者と出会ったのに。	11:54 石切道の名前通りに綺麗に石が敷かれ整備されていた。
11:47 暖冬ではあるが、12月。もみじが綺麗に紅葉しかけていた。	11:57 下から見上げてロックフィルダムかなと思ったが、横の工事用道路を登って見ると石の捨て場だった。昨年12月の豪雨災害に対する復旧工事で作られた石の山。	12:03 工事用道路から別れの登山道入り口の標識。 「石切道」の立派な看板。	12:18 ガスに覆われた空に肉眼ではロープウェイの鉄塔やワイヤーが見えたが、写真では見えなくなってしまった。
12:46 凌雲台到着。

コース１2　　　　深谷　〜　黒甲越　　　　５．２ｋｍ踏破年月日　　2015/11/04

コース地図	12.pdf へのリンク

　　
11:04　　バス停　深谷　出発。
11:24　　六甲八多霊園前を通過。
11:57　　屏風谷通過。
12:40　　黒甲越　到着。

11:10 バス停から反対方向に歩いてしまい、記念碑にたどり着くのに５分もかかった。影に隠れて、この記念碑が見えなかった。	11:36 六甲八多霊園それに続いて民家を抜けると、アスファルト道は急峻な山道に変わった。	11:57 大蔵山をすり抜け山腹を歩いていたが、沢まで下りてきて屏風岩出会を通過。ここからまた登っていく。	12:20 昨年12月の台風の爪痕が此処彼処にあった。心配したが、復旧工事が終わっており歩行には問題なかった。

10:10　　北六甲カントリークラブ前を通過。
10:32　　山陽自動車道ガード下を通過。
11:04　　バス停　深谷　到着。

9:36 写真の左手の林道を歩いてきて、右手に折れ山道に入る。	9:36 ここから山道。山道の木洩れ陽が美しい。気持よく歩けそう。	9:54 山道を抜けて、北六甲カントリークラブへと続くアスファルト道に出た。溜池が見える。
10:03 ゴルフ場前のアクセス道路。	10:11 竹林を抜けると山陽自動車道が見えてきた。この後、自動車道ガード下をくぐり抜け深谷に向かう。

13:51 衝原湖を跨ぐ３本の斜張橋。上の２本が山陽自動車道上下線。下の一本は自転車道。	13:51 衝原湖の上流側を望む。	14:05 シビレ山を目指して谷の渓流沿いの山道を行く。よく整備された道が続く。	14:11　尾根に上がると展望が良い。西神工業団地方面を望む。

表参道に沿って建てられた丁石。	落葉を踏みしめてこの道を下った。

13:55　帝釈山（たいしゃくざん）　586.1m	山頂から西神、淡路方向を望む。 かなたに、淡路島も見える。	14:22 丹生山（たんじょうざん） 515m 丹生神社	西神ニュータウンが見える。
丹生神社	丹生神社	1503年、平清盛が比叡山になぞらえて整備した頃の丹生山明要寺の全容。

柏尾谷住宅地を抜けた後、志久峠への案内に沿って、山道に入ってゆく。	木洩れ陽の石だらけの道が続く。	12:51　稚児の墓山伝説遺跡 秀吉軍が明要寺を焼き討ちした時に命を絶たれた稚児たちをこの地に葬り、椿を植え冥福を祈ったとされる。	山の向こうには海峡を隔てて淡路島が見える。
稚児ケ墓山の山頂。	急な下り坂。石だらけで踏み外さないように、ゆっくりと降りた	13:11　双坂池（ふたさかいけ）。

1135 六條八幡神社　　秋祭りの最中だった。 源為義が京都・六条西洞院の自邸に祀られていた岩清水八幡宮を分祀したのがその名の由来とか。	11:45　新兵衛石 江戸時代はじめ、１６歳の少年　村上新兵衛が、この岩に隠れていて、殿様の行列に飛び出して、年貢を下げてほしいと直訴をしたと伝えられる。	11:55　成道寺

明石川沿いのサイクリング道

コース２４　　　　　　神鉄・木津駅〜山田池〜神出山田自転車道〜神鉄・栄駅　　　　７．３ｋｍ 踏破年月日　　2015/06/14

コース地図	24.pdf へのリンク

　　
10:28　神戸電鉄・木津駅　出発。　　近くの六甲国際ゴルフ倶楽部で女子ゴルフの大会をやっており、駅も賑わっていた。
　　　　11:10　　十字辻　通過　　　　
　　　　11:30　　山田池
　　　　12:00　　つくはら湖（呑吐ダム）　通過
　　　　13:00　　神戸電鉄・栄駅到着

　　　　一部の登山道は整備が行き届いておらずに、歩いていて怖かった。一人も出会わなかったこともあってそう思うのかもしれないが。

写真ではよく整備されているように見えるが、草が生い茂り蜘蛛の巣だらけ。トンネルが３あったが薄暗くて怖い。	山道から西神ニュータウンが見える。	山田池の周りの道を行く。道幅も狭く、足を滑らせたら池にはまってしまう。
山田池のダムに間違って立ち寄った。	つくはら湖から栄駅に向かう自転車道

コース２７　　　　　　太山寺〜神鉄・木津駅　　　　１０．７ｋｍ 踏破年月日　　2015/06/07

コース地図	27.pdf へのリンク

　　
12:30　太山寺　出発。
　　　　コース27との分岐までは重なっているので1時間前に通った道をトレースした。
　　　　
　　　　牧場近くの有機農業センターから仏谷洞窟に降りたが道が悪く、引き返した。全く整備されておらずに怪しげな道。遭難しそうになった。

　　　　15：00ごろ　　神鉄・木津駅についた。

コース２６　　　　　　神鉄・木幡駅〜寺谷〜太山寺　　　　９．７ｋｍ 踏破年月日　　2015/06/07

コース地図	26.pdf へのリンク

　　
　9:12　　　　　　神鉄・木幡駅　出発
　　　12:00　　　大山寺到着

　　　　　　　　　　この間、山道では誰にも会わず。道も整備があやふやで怖かった。

右の道を木幡駅から歩いてきて、ほぼ３６０°回転して、左の道を進み、太山寺に向かう。。 午後はこの道を折り返してきて、ここを通りま直ぐ、手前に進みます。	ここの分岐で、３方向に方向転換します。	太山寺直前で阪神高速・北神戸線を跨ぐ。布施畑方面を望む。

コース７　　　　　　一軒茶屋〜住吉道〜五助堰堤〜白鶴美術館　　　　４．０ｋｍ 踏破年月日　　2015/05/10

コース地図	7.pdf へのリンク

　　
12:40　一軒茶屋出発。

前回の5月5日にはこの道を下ろうと思いながら、東に寄れてしまいロックガーデンに下りてしまった。今回は地図の持参し間違えないようにＧＰＳも駆使した。

15:30 白鶴美術館に到着。時間があったので美術館とじゅうたん展示館とをハシゴして見た。

5日前、間違って左の雨ヶ峠に行ってしまった。今回は間違えずに右の五助ダムに向かいました。	五助ダム手前の登山道。木洩れ陽が美しい。登山道はよく整備されていた。	五助ダム手前の沢が土砂で堰き止められ池を作っていた。

コース９　　　　　　有馬〜魚屋道〜炭屋道〜紅葉谷〜極楽茶屋〜一軒茶屋　　　　７．０ｋｍ 踏破年月日　　2015/05/10

コース地図	9.pdf へのリンク

　　
10:13　神鉄・有馬温泉駅出発
　　　　10:35　魚屋道入口　通過　　5日前に通った道をそのまま途中までトレースします。
　　　　10:52　炭屋道で紅葉谷に向かう。せっかく登ったのにまた谷間で下りてしまう。
　　　　11:11　紅葉谷との分岐まで下りた。分岐の下りには通行止めのフェンス。
　　　　　　　　　少しして、そのフェンスを越えて登ってくる登山者。その登山者に聞くと、確かに崩れていたが回り道があり問題なく通れるとの話。
　　　　12:01　極楽茶屋到着。
　　　　12:31　一軒茶屋到着

魚屋道(ﾄﾄﾔﾐﾁ)入り口	右方向から魚屋道を登ってきた。そのまま直進すれば、一軒茶屋方向。今回は来た道を右折し、炭屋道を下って、紅葉谷に向かいます。せっかく登ったのに、また谷間で下りてしまいました。	正面の階段（炭屋道）を下って、紅葉谷に合流した。写真の右方向に紅葉谷を登って行きました。写真左方面がケーブル・有馬駅方面。	谷を埋め尽くす流木と土砂。昨年１２月のに襲った大雨による災害の爪痕。
この近くは迂回路がきれいに整備されていました。	迂回路の階段。延々と階段が続きました。	極楽茶屋手前の分岐。百間滝、似位滝への道。熟練向きとありました。時間もなかったので滝には行きません。

コース５　　　　　　有馬〜魚屋道（ﾄﾄﾔﾐﾁ）〜一軒茶屋　　　　４．０ｋｍ 踏破年月日　　2015/05/05

コース地図	5.pdf へのリンク

　　
10:36　魚屋道入り口出発

何回も登り、降りした道。迷うこともないし、どんどん飛ばして、追い抜いていった。

11:28 一軒茶屋　到着

コース４　　　　　　有野台団地〜東丸山〜有馬　　　　　　　　　　３．９ｋｍ

コース地図	4.pdf へのリンク

　　
9:27　東有野台５丁目　　バス停前の道を横切り、山道に入る。山道は一本道なので分岐さえ気にしておけば大きく迷うことはない。

分岐の案内板。森のなかでは見落とすことはないが、団地内では見落としてしまい、迷ってしまいました。	木漏れ日が山道を照らし、酸素いっぱいの道を進みます。	延々と続く階段を今回は降りていったので楽だったが、逆コースを辿るとどうなったか自信がない。この階段は有馬隧道配水池の点検用として作られたもの。

　　　　土砂崩れで、大きく抉られるように道がなくなっているところが２箇所。迂回路を通った。

⇒9:50　神戸電鉄・有馬線の線路を横切る。

　　　　　ここから、落葉山に向かうはずだったが、ここでも土砂崩れで通行禁止。

　　　　　仕方なく有馬温泉駅経由でロープウェイ・有馬駅に向かった。　

　　⇒10:09　ロープウェイ・有馬駅　到着

　　　　紅葉谷登山道は土砂崩れで通行止め。少し登りかけたが、降ってきた登山客に止められた。
　　　　昨年の１２月に降った雨による土砂崩れとか。そんなにその頃降ったという記憶が無いが、・・・・・・・・・。

コース３　　　　　　神鉄・二郎〜有野台団地　　　　　　　　　　８．０ｋｍ
　

コース地図	3.pdf へのリンク

　
7:14　神戸電鉄・二郎駅出発　　　有馬街道を南下。有野インター交差点から道標を見失った。阪神流通センター内に入ってしまった。
　　　　ここで、腹の調子がおかしくなり、遠回りしてトイレに駆け込む。
　　　　有野団地から東有野台団地内を通り抜けた。

　　　　２つの団地とも大きく、４，５階建てのアパートが林立するのに圧倒された。

9:27　東有野台５丁目　到着。　　団地内を通ったため、まやってしまい大きく遠回りをしてしまった。

コース１３　　　　　　天神橋〜石峯寺〜中大沢　　　　　　　　　　７．２ｋｍ

コース地図	13.pdf へのリンク

　　 13:06　天神橋　出発。
　　⇒13:16　山陽自動車道の高架下を通過　　　　神戸市と行っても北区のド田舎。静かな田園地帯を通過中。
　　⇒14:06　県道506号線・バス停「大門」通過　　ここから約10分県道に沿って南下。
　　⇒14:15　県道から東に。坊主岩に向かう。
　　⇒15:08　坊主岩通過。
　　⇒15:20　県道82号線　バス停「中大沢」　到着

コース１４　　　　　　肘曲り〜中山大杣池〜天神橋　　　　　　　　　　４．７ｋｍ
　

コース地図	14.pdf へのリンク

　
12:10　肘曲り　通過
　　⇒12:45　神戸青少年公園・中山大杣池　通過　　　野外活動向けの施設かもしれないが、デイ・キャンプ場も備えた大きな施設。
　　⇒公園からはアスファルト道路が延々と天神橋まで続いた。
　　⇒13:06　天神橋　　到着

コース１５　　　　　　神鉄・大池〜天下辻〜黒甲越〜肘曲り　　　　　　　　　　７.４ｋｍ

コース地図	15.pdf へのリンク

　　
10:30　神戸電鉄・大池駅出発　　　住宅街を抜けて山道に入るまでに確信が持てずに、うろついてしまった。
　　⇒10:44　山道入口　　⇒高圧電線下を通過　11:08
　　⇒　モトクロスのバイクが山道を荒らしていた。エンジンを吹かして深い轍を掘ってしまい、山道の土を押し流してしまっている。
　　⇒　11:24　ゴルフ場沿いの道路に合流。
　　⇒　11:57　ゴルフ場から離れ、山道に入る。
　　⇒　12:10　肘曲り

コース１０　　　　　　神鉄・道場南口〜中大沢　　　　　　　　　　９．１ｋｍ
　

コース地図	10.pdf へのリンク

　
10:30　神戸電鉄・道場南口駅出発　　　住宅街を抜けて鹿の子台への坂道を登る。
　　⇒10:50　鹿の子台北町４丁目交差点を左折。
　　⇒住宅街を鹿の子台南町２丁目に向け、ヒアすら歩いた。日差しがキツく暑かった。
　　⇒鹿の子台南町２丁目交差点を右折し、幹線道路に入り北上。
　　⇒10:50　幹線に別れ、山道に入る。北神戸ゴルフ場フェンス沿いにひたすら西進。
　　⇒11:28　六甲北有料道路をまたぐ橋に到達。
　　⇒橋を渡ると神戸フルーツフラワーパーク前。公園沿いの道を北上し、大沢ＩＣ料金所横を通る。
　　⇒12:07　「嫁取りの松」　通過。
　　⇒12:24　県道82号線　バス停「中大沢」到着

コース2　　　　　　JR･道場駅〜平田配水場〜神鉄･道場南口　　　７.４ｋｍ
　

コース地図	2.pdf へのリンク

　
8:40　　ＪＲ道場駅出発　　蛇行する武庫川の橋を渡る。
　　⇒8:52　分岐を屏風岩へは向かわずに右折し平田配水場に向かう。山越えし、国道１７６号線方面に向かった。
　　⇒　　　　山の中にある神戸セミナーハウス通過。
　　⇒9:30　落合橋を渡り、国道１７６号線も通過。山越えの路地に入る。
　　⇒9:40　県道15号線に到達。県道を北上し、道場南口駅を目指す。
　　⇒10:20神鉄・道場南口駅到着